{"id":13836,"date":"2025-10-29T12:25:56","date_gmt":"2025-10-29T15:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/jeffersonisac.adv.br\/index.php\/2025\/10\/29\/projeto-regulamenta-uso-compartilhado-de-calcadas-e-ciclovias-por-bicicletas-e-pedestres\/"},"modified":"2025-10-29T12:25:56","modified_gmt":"2025-10-29T15:25:56","slug":"projeto-regulamenta-uso-compartilhado-de-calcadas-e-ciclovias-por-bicicletas-e-pedestres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeffersonisac.adv.br\/index.php\/2025\/10\/29\/projeto-regulamenta-uso-compartilhado-de-calcadas-e-ciclovias-por-bicicletas-e-pedestres\/","title":{"rendered":"Projeto regulamenta uso compartilhado de cal\u00e7adas e ciclovias por bicicletas e pedestres"},"content":{"rendered":"
\n
Vinicius Loures\/C\u00e2mara dos Deputados<\/em><\/div>\n
<\/div>\n
Paulo Magalh\u00e3es: seguran\u00e7a do pedestre deve sempre ser priorizada<\/div>\n<\/div>\n

O Projeto de Lei 831\/25 altera o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro<\/a> para regulamentar a utiliza\u00e7\u00e3o de cal\u00e7adas, passeios p\u00fablicos e ciclovias. A proposta, do deputado Paulo Magalh\u00e3es (PSD-BA), est\u00e1 em an\u00e1lise na C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n

Pelo texto, ciclovias, cal\u00e7adas e passeios p\u00fablicos poder\u00e3o ser compartilhados entre pedestres e bicicletas, respeitadas as seguintes normas:<\/p>\n

juntamente com as ciclovias, ser\u00e3o implantados passeios p\u00fablicos paralelos para pedestres;
\nn\u00e3o havendo cal\u00e7adas para pedestres, as ciclovias ser\u00e3o compartilhadas com a prefer\u00eancia para os pedestres;
\ndesde que autorizada e devidamente sinalizada, ser\u00e1 permitida a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas e patinetes nos passeios, sendo de responsabilidade do ciclista e do condutor de patinete a seguran\u00e7a do pedestre; e
\nos ciclistas e os condutores de patinete respeitar\u00e3o as intersec\u00e7\u00f5es de cal\u00e7adas e passeios p\u00fablicos, dando prefer\u00eancia aos pedestres.<\/p>\n

A lei atual permite a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas nos passeios, desde que autorizada e devidamente sinalizada pelo \u00f3rg\u00e3o ou entidade com circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via.<\/p>\n

Risco<\/strong>
\nPaulo Magalh\u00e3es afirma que o aumento do uso de bicicletas e patinetes tem gerado um risco para pedestres, especialmente quando ciclovias s\u00e3o implantadas sem considerar a falta de cal\u00e7adas.<\/p>\n

\u201cA utiliza\u00e7\u00e3o das ciclovias requer regulamenta\u00e7\u00e3o id\u00eantica \u00e0 das vias de rolamento de ve\u00edculos automotores, cuja l\u00f3gica \u00e9 o maior proteger o menor\u201d, comenta Magalh\u00e3es. \u201cNa inexist\u00eancia de ciclovias, os ciclistas e os condutores de patinetes utilizam cal\u00e7adas e passeios p\u00fablicos para se proteger do tr\u00e2nsito. Nessas condi\u00e7\u00f5es, \u00e9 necess\u00e1rio um regulamento com normas de prote\u00e7\u00e3o do pedestre.\u201d<\/p>\n

A proposta tamb\u00e9m altera o Estatuto da Cidade<\/a> para estabelecer que compete \u00e0 Uni\u00e3o, entre outras atribui\u00e7\u00f5es de interesse da pol\u00edtica urbana, instituir diretrizes para a utiliza\u00e7\u00e3o de cal\u00e7adas, passeios p\u00fablicos e ciclovia.<\/p>\n

Pr\u00f3ximos passos<\/strong>
\nO projeto tramita em car\u00e1ter conclusivo<\/span> e ser\u00e1 analisado pelas comiss\u00f5es de Via\u00e7\u00e3o e Transportes; de Desenvolvimento Urbano; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.<\/p>\n

Para virar lei, precisa ser aprovado pela C\u00e2mara e pelo Senado.<\/p>\n

Saiba mais sobre a tramita\u00e7\u00e3o de projetos de lei<\/a><\/p>\n

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