{"id":14627,"date":"2025-12-09T11:24:23","date_gmt":"2025-12-09T14:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/jeffersonisac.adv.br\/index.php\/2025\/12\/09\/orcamento-2026-relatorio-de-infraestrutura-recebe-emendas-das-bancadas-estaduais-para-rodovias\/"},"modified":"2025-12-09T11:24:23","modified_gmt":"2025-12-09T14:24:23","slug":"orcamento-2026-relatorio-de-infraestrutura-recebe-emendas-das-bancadas-estaduais-para-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeffersonisac.adv.br\/index.php\/2025\/12\/09\/orcamento-2026-relatorio-de-infraestrutura-recebe-emendas-das-bancadas-estaduais-para-rodovias\/","title":{"rendered":"Or\u00e7amento 2026: relat\u00f3rio de infraestrutura recebe emendas das bancadas estaduais para rodovias"},"content":{"rendered":"
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Vinicius Loures \/ C\u00e2mara dos Deputados<\/em><\/div>\n
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Jos\u00e9 Nelto, relator de infraestrutura, minas e energia do Or\u00e7amento<\/div>\n<\/div>\n

Com 30 emendas de bancadas estaduais para obras em rodovias, o relat\u00f3rio de infraestrutura, minas e energia do Or\u00e7amento de 2026 (PLN 15\/25<\/a>) \u00e9 um dos que mais receberam acr\u00e9scimos de emendas parlamentares. O relator setorial, deputado Jos\u00e9 Nelto (Uni\u00e3o-GO), acolheu um total de R$ 756 milh\u00f5es em emendas.<\/p>\n

As emendas de bancadas estaduais e as individuais s\u00e3o de execu\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria e, no ano que vem, ter\u00e3o que ser empenhadas rapidamente para que n\u00e3o sejam impedidas pelo per\u00edodo eleitoral.<\/p>\n

Mais not\u00edcias sobre os relat\u00f3rios setoriais e o Or\u00e7amento de 2026<\/a>
\nConhe\u00e7a o ciclo or\u00e7ament\u00e1rio federal<\/a><\/p>\n

O or\u00e7amento do setor abrange 3 minist\u00e9rios: Minas e Energia; Transportes; e Portos e Aeroportos. Ao todo, s\u00e3o 17 unidades or\u00e7ament\u00e1rias e 21 estatais. Entre as unidades da administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica, os recursos previstos s\u00e3o de R$ 30,4 bilh\u00f5es, um total 32,6% menor que a proposta de 2025.<\/p>\n

\u201cChama a aten\u00e7\u00e3o a significativa redu\u00e7\u00e3o de valores, entre as propostas para 2025 e para 2026, da unidade or\u00e7ament\u00e1ria Minist\u00e9rio dos Transportes, que passaram de R$ 2,8 bilh\u00f5es para R$ 1,4 bilh\u00e3o. Tamb\u00e9m vale citar a varia\u00e7\u00e3o sofrida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) entre os dois exerc\u00edcios, com queda de mais de R$ 700 milh\u00f5es\u201d, comentou o relator.<\/p>\n

No caso das estatais, o total de investimentos previstos \u00e9 de R$ 197,8 bilh\u00f5es, a maior parte da Petrobras.<\/p>\n

Para atender mais emendas, o relator fez um corte linear de 3% nos investimentos previstos na parcela relacionada aos minist\u00e9rios, o que possibilitou mais R$ 384 milh\u00f5es para remanejamentos. Foram recebidas 56 emendas, sendo 22 de comiss\u00f5es permanentes da C\u00e2mara e do Senado e 4 individuais.<\/p>\n

Os 16 relat\u00f3rios setoriais do Or\u00e7amento de 2026 ser\u00e3o votados pela Comiss\u00e3o Mista de Or\u00e7amento<\/span> (CMO) a partir desta ter\u00e7a-feira (9).<\/p>\n

Os textos ser\u00e3o usados pelo relator-geral, deputado Isnaldo Bulh\u00f5es Jr. (MDB-AL), para elaborar a proposta final do Or\u00e7amento do ano que vem.<\/p>\n

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