{"id":15317,"date":"2026-02-06T18:25:07","date_gmt":"2026-02-06T21:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/jeffersonisac.adv.br\/index.php\/2026\/02\/06\/projeto-autoriza-aulas-de-direcao-em-carros-automaticos-nas-autoescolas\/"},"modified":"2026-02-06T18:25:07","modified_gmt":"2026-02-06T21:25:07","slug":"projeto-autoriza-aulas-de-direcao-em-carros-automaticos-nas-autoescolas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeffersonisac.adv.br\/index.php\/2026\/02\/06\/projeto-autoriza-aulas-de-direcao-em-carros-automaticos-nas-autoescolas\/","title":{"rendered":"Projeto autoriza aulas de dire\u00e7\u00e3o em carros autom\u00e1ticos nas autoescolas"},"content":{"rendered":"
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Zeca Ribeiro \/ C\u00e2mara dos Deputados<\/em><\/div>\n
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Z\u00e9 Neto: medida dialoga com uma sociedade ecologicamente sustent\u00e1vel e moderna<\/div>\n<\/div>\n

O Projeto de Lei 1452\/25 altera o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB)<\/a> para permitir o uso de ve\u00edculos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico nas aulas pr\u00e1ticas de dire\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de consolidar em lei o papel dos Centros de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores (CFCs) como entidades exclusivas para o ensino de futuros motoristas. O texto est\u00e1 em an\u00e1lise na C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n

O texto estabelece que o curso pr\u00e1tico de dire\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser ministrado tanto em ve\u00edculos de c\u00e2mbio manual quanto autom\u00e1tico.<\/p>\n

O autor, deputado Z\u00e9 Neto (PT-BA), argumenta que a medida \u00e9 necess\u00e1ria para atualizar a frota das autoescolas e alinhar o ensino \u00e0 pauta ambiental. Segundo Z\u00e9 Neto, a mudan\u00e7a visa beneficiar os ve\u00edculos el\u00e9tricos, que “dialogam diretamente com uma sociedade ecologicamente sustent\u00e1vel e moderna, s\u00e3o mais silenciosos e n\u00e3o emitem poluentes”.<\/p>\n

Seguran\u00e7a jur\u00eddica
\n<\/strong>O projeto tamb\u00e9m define legalmente o conceito de CFCs como empresas credenciadas pelos Detrans para exercer a “atividade exclusiva na forma\u00e7\u00e3o de condutores”. Atualmente, muitas das regras que regem o setor est\u00e3o em resolu\u00e7\u00f5es do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), que podem ser alteradas com facilidade a cada troca de gest\u00e3o federal.<\/p>\n

Ao inserir essas defini\u00e7\u00f5es na lei federal, o deputado visa proteger as cerca de 15 mil empresas do setor no pa\u00eds, que investem em infraestrutura e pessoal, mas vivem sob “sentimento de incerteza e inseguran\u00e7a”, segundo o texto.<\/p>\n

Exce\u00e7\u00e3o para locais sem CFC
\n<\/strong>O projeto prev\u00ea ainda que, em munic\u00edpios onde n\u00e3o houver CFCs credenciados, os \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito estaduais poder\u00e3o autorizar atendimento especial por per\u00edodo determinado, inclusive por meio de instrutores aut\u00f4nomos, desde que vinculados a um Centro de Forma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Pr\u00f3ximos passos
\n<\/strong>A proposta, que tramita em car\u00e1ter conclusivo<\/span>, ser\u00e1 analisada pelas comiss\u00f5es de Via\u00e7\u00e3o e Transportes; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.<\/p>\n

Saibam mais sobre a tramita\u00e7\u00e3o de projetos de lei<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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